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要闻提示

1.无预警!曝ChatGPT突然大规模封号,包括付费用户

2.圆通总裁心疼儿子Tim:他真的比大多数人想象的辛苦

3.马斯克:当年进中国建厂被要求合资,以特斯拉是婴儿为由拒绝了

4.智能指环售价2499元,称戴上后不容易被推倒?众多网友指出没有科学依据

5.网传“余承东不再管汽车业务”?沉寂一个月后再发汽车博文,疑似间接回应

6.比亚迪李柯回应收购玛莎拉蒂传闻:或许几年前兴趣更高,但现在我们已经走出属于自己的道路

7.英伟达突发大劫案,价值超7600万元货物离奇失踪,载货卡车失联

8.OpenAI完成110亿美元融资,估值1.25万亿美元

今日头条

无预警!曝ChatGPT突然大规模封号,包括付费用户

11月8日,多家技术社区集中曝出OpenAI突发大规模账号封禁事件,大量用户在Reddit、国内开发者社群反馈ChatGPT账号无预警停用,其中包括每月订阅费用为200美元的Pro用户。部分用户表示,账号被封前没有收到任何通知,长期积累的聊天记录和工作资料也因此无法访问。

从用户反馈来看,本轮封号大多没有前置邮件提醒,用户登录时直接提示账户已删除或停用。封禁是系统后台批量识别触发,并非人工逐一审核。重灾区集中在低价区订阅账号、批量注册账号、共用支付卡或设备、中转反代访问、API额度转售以及涉嫌模型蒸馏的账户。也有不少用户自述日常合规使用,却被系统判定与已封禁账号存在关联而牵连封禁。

OpenAI Support账号随后作出回复,表示由于涉及具体账号信息,无法在公开社区论坛处理账号停用申诉。用户应通过封禁通知邮件中的链接提出申诉;如果没有收到邮件,可以通过官方申诉表单或帮助中心联系客服。该回复并未解释用户账号被封的具体原因。

目前市场普遍推测封禁原因是平台政策收紧,比如打击API倒卖、中转代理以及调用模型数据用于蒸馏训练竞品,以及新增的设备、支付卡绑定上限规则,遏制批量养号套利。(21世纪经济报道)

国内资讯

圆通总裁心疼儿子Tim:他真的比大多数人想象的辛苦

11月8日消息,在近日开幕的第八届世界浙商大会上,圆通速递总裁潘水苗谈及儿子Tim时,言语间满是自豪,说得最多的却是心疼:“他真的比我或者比你们大多数人想象的都要辛苦。”

据潘水苗透露,Tim一年要飞40万公里,日均1000多公里。在他眼中,儿子身上也有浙商精神的体现,非常勤奋、非常努力。他认为,年轻就是最大的资本,年轻人就应该去闯、去试。此外,对于出任影视飓风关联公司杭州星奥传媒董事长,潘水苗回应得很干脆:具体业务没参与,公司都不去,只给儿子个人提供供应链、商业模式、公司战略指导。

此前报道,近期,影视飓风关联公司杭州星奥传媒有限公司发生工商变更,圆通速递董事兼总裁潘水苗出任该企业董事长一职,持股25.65%,为第二大股东。公开资料显示,影视飓风创始人潘天鸿(网名 Tim)出生于1996年,毕业于英国肯特大学电影系。账号从2014年起步,最初只是他作为高中生运营的个人影视剪辑分享频道,如今已成长为全网粉丝数千万的国内头部影视科技自媒体。(快科技)

马斯克:当年进中国建厂被要求合资,以特斯拉是婴儿为由拒绝了

11月8日消息,日前,在第33届Baron投资峰会,特斯拉CEO马斯克与巴伦资本创始人罗恩·巴伦对谈时,谈到了当年特斯拉进中国建上海超级工厂的谈判内幕。

按照惯例,外资车企当时在中国建厂必须与中方合资,外资股比通常不得超过50%。马斯克回忆,谈判前后持续了好几年,中方坚持特斯拉必须找一位中国伙伴合资建立工厂。但马斯克的回绝理由相当清奇,“我们只是一家婴儿公司,婴儿不该结婚,婴儿走上红毯的样子也太滑稽了。”面对中方的反驳,马斯克坚持,我们是婴儿,婴儿就是不该结婚,太小了。几轮拉扯下来,最终特斯拉获批全资拥有工厂。

谈到为何死磕独资,马斯克解释,特斯拉需要快速行动、快速决策,如果事事都要先征得别人许可,创新就无从谈起。他打了个比方,就像开车得自己手握方向盘,随即又自己拆台,说有了自动驾驶,这个比喻以后就不成立了。

他表示,特斯拉Model Y是中国市场最畅销的电动车,在中国车企的包围中拿下这个成绩,难度堪比“在亚洲打赢一场陆战”,直言中国车企实力超级强。(快科技)

智能指环售价2499元,称戴上后不容易被推倒?众多网友指出没有科学依据

11月8日消息,近日,在某展会上的一款智能指环走红,多家媒体针对该指环进行了报道。展会现场,体验者戴上指环后,销售人员会用力推体验者,有体验者称,戴上指环后抗推能力有明显提升。然而,不少网友指出,该类产品没有科学依据。猎豹移动董事长傅盛发视频公开质疑该指环,并称“江湖骗术层出不穷”。

11月6日,媒体致电该指环产品的关联企业分享在线(杭州)科技有限公司(以下简称分享在线),公司法定代表人吴鸿飞表示,接下来会请院士级科学家对此事作说明。

在部分媒体的报道中,该指环名为“即沃智能指环”,微信搜索后会出现“即沃分享在线店”店铺,该店铺销售名为“即沃Kring01智能指环”的产品,售价为2499元。商品详情显示,上述产品具有“优化平衡感知,优化睡眠体验,超长持久续航”等特点。据媒体报道,该产品此前已在多个平台下架。(第一财经)

网传“余承东不再管汽车业务”?沉寂一个月后再发汽车博文,疑似间接回应

11月8日消息,近日,有消息称“余承东不再直接管理华为汽车业务”。有博主援引前华为车BU老员工的话语称:“自从老余(余承东)不直管车业务后,车BU的领导们对业务、产品都不太关心,他们关心的是其他东西,变得很官僚。”

值得注意的是,媒体日前报道,近一个月以来,余承东的社交平台未发布任何汽车相关内容;近期车企密集公布月度销量时,他也未像往常一样发布鸿蒙智行战报,被外界视作传闻的旁证。

但在7日下午,余承东更新微博,宣布“享界V8全国试驾正式开启,欢迎带上家人一起体验,期待听到大家的真实反馈。发布会临近,敬请期待!”这是其近一个月来首次发布汽车相关动态,被外界解读为对“不再直管车业务”传闻的间接回应。(新浪科技)

小米汽车架构调整:成立国际业务部,副总裁于立国兼任国际业务部总经理

11月8日消息,小米汽车近日宣布迎来架构调整,成立国际业务部,任命汽车部副总裁于立国兼任国际业务部总经理,向集团CEO、汽车部总裁雷军和集团总裁卢伟冰双线汇报。

另外,小米汽车国际业务部下设汽车国际市场部,相关工作向国际业务部总经理于立国和集团副总裁、CMO许斐双线汇报;下设GTM部、销售部、 网络发展部、交付物流部、用户服务部、综合管理部、海外各地区部,相关工作向国际业务部总经理于立国汇报。

今年5月,小米汽车成立了海外业务筹备组,由汽车部副总裁于立国兼任海外业务筹备组组长。此次正式成立国际业务部,以及下设多个子部门,意味着小米汽车出海的进程进一步加快。(新浪科技)

张亚勤追问大模型护城河,姚顺雨回应

11月8日消息,在2026未来科学大奖的一场对话中,中国工程院外籍院士张亚勤向腾讯首席AI科学家姚顺雨抛出了一个尖锐的商业问题,模型公司的护城河究竟是什么?

姚顺雨的回答是,AI护城河更多存在于产品层,而不是模型层。真正难以替代的,不一定是最聪明的模型,而是能够理解用户背景、利用专有数据和上下文,并获得用户信任的AI产品。

听完这一回答,张亚勤顺势开起了玩笑。他调侃道,按照姚顺雨的逻辑,Anthropic未来或许不值一万亿甚至两万亿美元,因为模型终有一天可能走向商品化。随后,他又笑着提醒现场的学生,千万不要听他的建议去买股票。(第一财经)

曝特斯拉低调物色中国区销售负责人:前任已被挖墙脚

11月8日消息,据博主“长三角行健者”日前在社交平台爆料,特斯拉正在低调寻找新一任中国区销售负责人。该博主表示:“行业内卷,职位越高越坐不住,承担的压力越大,尤其是销售!”

特斯拉中国区核心高管被挖角早有先例。今年4月1日,小米被曝挖走两名特斯拉中国区高管。原特斯拉中国区总经理孔艳双3月初入职小米,接替原小米汽车总监李晓锐负责汽车销售业务,不过小米内部当时并未正式发文通告其职位。同时,原特斯拉上海工厂生产制造副总裁宋钢也传出将入职小米汽车的消息,小米方面对此暂无回应。

中国市场对特斯拉的重要性不言而喻。上海超级工厂是特斯拉全球产能最高的基地,马斯克日前在巴伦投资会议上刚表示“我爱中国”,称上海产Model Y是中国最畅销电动汽车,但同时坦言“中国汽车公司非常厉害”。(快科技)

比亚迪李柯回应收购玛莎拉蒂传闻:或许几年前兴趣更高,但现在我们已经走出属于自己的道路

11 月 8 日消息,据媒体报道,比亚迪执行副总裁李柯在阿布扎比仰望 U9 Xtreme 速度纪录庆祝活动期间,被媒体再次问及收购玛莎拉蒂传闻。

李柯回应:“或许几年前我们兴趣更高。但现在我们已经走出属于自己的道路,方向正确。况且如今全球最快的车就是我们的…… 也正因如此,仰望品牌成功落地,在这里路上也能越来越多看到我们的车。大家认可我们的产品,自主打造品牌会更容易。这个选择更契合未来,也更能发挥技术的价值。”

去年 5 月该消息热度很高,当时李柯曾表示玛莎拉蒂这类历史悠久的品牌“很有吸引力”,但同时明确尚未启动实质性收购流程。

此前报道,北京时间 11 月 6 日,比亚迪仰望 U9X(U9 Xtreme)在阿布扎比公共道路极速挑战,以 503.17km/h 的成绩再创全球极速新纪录。目前,仰望 U9X 超跑取得的 503.17km/h 全新极速成绩已获得 FIA 国际汽联与吉尼斯世界纪录两家国际权威机构认证。(新浪科技)

李书福:车电不同寿的矛盾总有一天会集中爆发

11月8日消息,近日,在2026世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话上,李书福与李斌展开对话,这也是吉利和蔚来达成充换电战略合作之后,两位负责人首次公开交流。

李书福提出,车电寿命不匹配这一矛盾,终有一天会集中显现。当前新能源车普及时间尚短,问题还没有大规模暴露,但车辆正常使用周期远长于电池。不管是直接更换全新电池包,还是拆解修复旧电池,成本都居高不下,换电正是化解这一难题的可行路径。如果依靠换电模式,用户就不必长期为电池衰减焦虑,车辆有望稳定使用二十年,这也是吉利持续看好换电路线的核心原因。

李斌同样关注动力电池全生命周期的痛点。行业现行标准大多以八年或十六万公里、电池健康度七成作为质保参考,但整车服役时间往往更长。当车辆进入第十年乃至更久,电池性能下滑,安全隐患随之上升,只关注前期使用体验并不足够。他透露,早在十多年前,自己就开始研究该问题,并最终选定换电方案,换电除了提升补能速度,也为老化电池的更替提供通道。(快科技)

王腾澄清智能戒指材质争议:并非所有内塑胶方案都是智商税

11月8日消息,今日宜休创始人王腾谈及智能戒指材质,建议消费者选购时重点关注产品内外圈是否均采用钛合金材质。王腾转发网友分享的其他品牌智能戒指时表示,目前绝大多数智能戒指为了控制成本,采用内圈塑胶方案,工艺相对简单,而高端智能戒指通常采用内外圈钛金属设计,在质感和佩戴体验上更有优势。

“戒指最重要的佩戴体验都不舍得花成本,其他器件更不可能用好的,如果还宣称有不合理的功能,那妥妥就是智商税了。”王腾说。这番言论引发讨论,随后,有媒体以“王腾称智能戒指用内塑胶是智商税”为话题进行报道。

对此,王腾专门发文澄清,自己并没有说所有采用内圈塑胶方案的智能戒指都是智商税,希望媒体不要断章取义。他进一步解释,内圈塑胶方案在佩戴体验和工艺质感上不如内外圈钛金属方案,成本也相对更低。这就像手机塑胶中框与金属中框的区别,不同产品有不同定位,消费者可以根据自身需求选择。(快科技)

上纬新材刘东方:当前启元机器人的月活超过 98%,平均每位用户每天交互 100 多次

11 月 8 日消息,上纬新材启元机器人第 10,000 台个人机器人正式下线。上纬新材启元机器人联席总裁、Q 业务部总裁刘东方介绍:当前启元机器人的月活超过 98%,日均在线峰值超过 40%,日均在线时长 3 小时,平均每位用户每天交互 100 多次。在量产现场,刘东方将编号为“NO.10000”的启元 Q1 交付给代表用户吴晓波。(IT之家)

国内首个科技法学院成立

11 月 8 日消息,日前,国内首个科技法学院——北京科技大学科技法学院在雄安新区成立。学院内设知识产权、科技法、科技政策、法学基础4个教学科研机构,与研究生招生分步推进。初期设置工法复合知识产权本科专业,专业硕士培养也将逐步布局雄安。

科技法学院未来规划逐步建成百人左右的高水平师资队伍,主干专业教师中具有产业实战经历者不低于50%。科技法学院聚焦人工智能、自动驾驶、新材料、绿色低碳冶金、空天信息、关键矿产等战略技术与未来产业,推动法学与材料、冶金、矿业、计算机等优势学科深度交叉融合,着力培养“科技+法律”复合型人才。(第一财经)

国际资讯

英伟达突发大劫案,价值超7600万元货物离奇失踪,载货卡车失联

11月8日消息,据外媒日前报道,美国加利福尼亚州奥克兰市警方,目前正在调查一起涉及科技企业英伟达的货物被盗案件。被盗物品为AI芯片和计算机硬件,价值高达1140万美元(约合7610万元人民币)。

分析人士表示,这可能是一起针对高科技企业精心策划的盗窃案。案情显示,一辆装载英伟达货物的卡车于今年8月29日从加州奥克兰出发,原定运往得克萨斯州沃思堡,提货流程符合原定安排,但卡车最终失联,受害人9月13日向警方报案。

警方追踪发现,卡车曾在途中多次停靠,单次停留时长达数小时,最终在加州东南部圣贝纳迪诺县失去踪迹。截至目前,警方尚未抓获任何嫌疑人。专家还表示,这批芯片在美国境外的售价接近美国本土的两倍,不排除赃物已经被转运出境的可能。

据悉,这并非英伟达公司首次遭遇货物被盗事件。专家表示,这类案件的规模和复杂程度表明,相关犯罪手段日趋专业化,高价值科技产品的运输安全风险正逐渐凸显。(深圳大事件)

OpenAI完成110亿美元融资,估值1.25万亿美元

11月8日消息,OpenAI 在新一轮融资中已筹集了 110 亿美元,估值达到 1.25 万亿美元。报道称,这110亿美元是尚未完成的一轮更大规模融资的一部分。一位消息人士透露,这轮融资预计将在未来几周内完成,总额可能达到200亿美元左右。9月下旬,外媒报道称,OpenAI计划在下一轮融资中筹集300亿美元。但目前的融资额远低于这一目标。

就在外媒报道OpenAI主要竞争对手Anthropic公司IPO的潜在买家预期估值远低于Anthropic此前设定的目标后几个小时,又传出了这一消息。报道称,一些潜在买家认为Anthropic的估值可能低至1.1万亿美元,而大约一个月前,投资者预期的估值为2万亿美元。

OpenAI此前曾暗示将于今年上市,但随后推迟了上市计划。外界普遍预期该公司将于明年某个时候进行IPO。人工智能市场目前处境尤为艰难。美国中期选举中民主党的压倒性胜利,以及选民对数据中心普遍存在的负面情绪,引发了整个市场的动荡,许多人预计未来可能会面临监管方面的挑战。(三言科技)

字节跳动拟扩大巴西数据中心项目

11 月 8 日消息,据外媒报道,字节跳动考虑扩大在巴西东北部的数据中心项目,以进一步巩固其在拉丁美洲算力基础设施建设领域的领先地位。

知情人士透露,字节跳动正物色开发商,负责巴西塞阿拉州佩森工业港数据中心项目的二期建设。该项目可通过向境外输出数据享受税收优惠。与此同时,智利、阿根廷等国纷纷推出优惠政策、完善基础设施,争取吸引数据中心投资,巴西也希望在这场竞争中保持优势。

知情人士称,佩森港数据中心二期的建设规模将超过塞阿拉州目前在建的 100 亿美元(约合 669.08 亿元人民币)、300MW 项目。部分人士还透露,字节跳动正与开发商初步洽谈,考虑在佩森港区外另建一座规模相近的数据中心,专门服务巴西本地客户。报道称,字节跳动将 AI 视为下一个增长引擎,因此大举增加硬件投资,提升数据中心的设备配置。(IT之家)

马斯克:SpaceX明年年化收入可能达到5000亿美元

11月8日消息,世界首富埃隆·马斯克周五声称,他的航天公司 SpaceX 的年化利率收入 (ARR) 到 2027 年底可能达到 5000 亿美元。

在接受媒体采访时,马斯克表示,1万亿美元的营收目标只是他的“最佳猜测”,但达到1万亿美元也并非不可能,尽管他认为概率只有2%。他强调说:“除非发生某种自然灾害或其他意外,否则我们就能实现这个目标。”他还补充道:“这并非承诺,只是我个人的预测。”

至于他对今年年底的预期,马斯克表示,他预计“年营收将超过1000亿美元”。截至美国东部时间下午1点58分,该公司股价上涨7.40%,报132.76美元。(三言科技)

谷歌披露持有5.48亿美元高通股份

11月8日消息,日前,Alphabet Inc宣布持有高通公司价值近5.48亿美元的股份,凸显了其在谷歌核心业务之外的投资。文件显示,截至9月份,该公司持有约300万股高通股票。此外,Alphabet还将其在SpaceX的持股比例从之前的5.512亿股增至超过5.55亿股。

此前,高通曾透露,智能手机芯片销量下滑引发了人们对其最大业务板块需求的担忧。但高通正大力进军人工智能数据中心领域,该公司认为该领域拥有更大的营收潜力。

Alphabet持有的高通股份使其能够从这一转型中获益,但提交的文件并未明确两家公司是否计划开展任何商业合作。Alphabet持有SpaceX的更多股份也增加了其在卫星通信和其他基础设施领域的投资。这些持股让投资者得以窥见Alphabet在广告和云服务之外进行大规模投资的战略。下一个关键催化剂将是Alphabet是否会进一步披露有关这些持股或高通数据中心业务发展的信息。(三言科技)

苏姿丰:AMD 是一家数据中心优先的公司

11 月 8 日消息,近日,AMD 首席执行官苏姿丰(Lisa Su)在接受媒体采访时,将该公司描述为一家“数据中心优先(data center first)”的企业。

该表态发生在 AMD 公布其 2026 财年第三财季(2026 年 6 月 28 日~2026 年 9 月 26 日)财务业绩之后,财报显示其数据中心收入比去年几乎翻了一倍。

苏姿丰表示,人工智能的落地普及速度远超许多企业的预期。过去习惯按照年度制定投资规划的公司,如今正在更频繁地调整预算,以应对与日俱增的算力需求。对此,AMD 正通过提升供应产能,并与客户协同推进更大规模的系统部署来予以应对。(IT之家)

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